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Autonomie

Audi Q6 Sportback e-tron

L’autonomie des voitures électriques

Les voitures électriques ne conviendraient que pour de courtes distances et ne seraient pas adaptées à une utilisation quotidienne? L’autonomie d’un véhicule électrique joue un rôle crucial dans le succès de la mobilité électrique. Grâce à son développement continu, cette propulsion alternative permet désormais de parcourir de longs trajets. Testez l’indicateur d’autonomie pour les modèles électriques Audi et consultez nos conseils concernant l’utilisation d’une voiture électrique en hiver.


Facteurs et conseils relatifs à l’autonomie

Facteurs d’influence

L’autonomie qu’il est possible d’atteindre avec une voiture électrique dépend de différents facteurs, tels que:

  • Style de conduite individuel
  • Mode Audi drive select sélectionné
  • Consommateurs électriques allumés
  • Configuration du véhicule et chargement
  • Conditions climatiques (météo)
Particularités hivernales

En fonctionnement hivernal, d’autres facteurs peuvent réduire l’autonomie de votre voiture électrique, par exemple:

  • Résistance au roulement accrue des pneus d’hiver
  • Basses températures et conditions routières difficiles qui augmentent encore la résistance au roulement et à l’air
  • Consommateurs électriques allumés
  • Chauffage des capteurs nécessaires pour les systèmes d’assistance pour éviter le givrage
  • Augmentation supplémentaire de la résistance au déplacement en raison d’équipements installés tels que des barres de toit, des coffres de toit, etc.
Conseils pour l’hiver
  • Protéger la batterie des basses températures et garer le véhicule dans un endroit le plus protégé possible des intempéries
  • Adopter un style de conduite prédictif adapté en mode Audi drive select «efficiency» et style de conduite prédictif selon les suggestions de l’assistant d’efficience du véhicule
  • Réduire les consommations électriques telles que la climatisation, le dégivrage, le chauffage de l’habitacle, des rétroviseurs, des vitres et des sièges
  • Prendre en compte la pression des pneus
  • Réduire le chargement
  • Éviter les accessoires inutiles et inutilisés tels que les porte-skis, les coffres de toit, etc.

Questions fréquentes sur l’autonomie

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure « Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure » (WLTP) prescrits par la loi. WLTP est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et les indications déterminées selon WLTP permettent de comparer les véhicules. Les éventuelles indications d'autonomie mentionnées ont également été déterminées selon la norme WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation et d'émission ainsi que l'autonomie peuvent varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Nous recommandons en outre, si vous en disposez, d'utiliser des réglages de véhicule permettant d'économiser l'énergie (p. ex. mode Eco ou autre) afin de préserver les ressources.

Pour les véhicules à propulsion électrique, la puissance maximale et l’accélération, qui sont déterminées par la puissance maximale indiquée (pour les modèles à traction intégrale, la puissance maximale est déterminée par la norme UN-GTR.21), sont disponibles avec le niveau de charge le plus élevé possible et pour une fourchette optimale de températures de fonctionnement de la batterie haute tension. La puissance et l’autonomie disponible selon la situation de conduite de chacun dépendent de facteurs variables tels que la température extérieure ou la température, les états de charge et de conditionnement ou le vieillissement physique de la batterie haute tension.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 111 g/km (WLTP). Valeur cible des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 93.6 g/km (WLTP). Les données indiquées pour un véhicule peuvent différer des données d’immatriculation conformément à l’homologation de véhicule individuel.

Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE et valable dès le 1er janvier 2023. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.

Les prix indiqués sont des prix sans engagement de l’importatrice AMAG Import SA qui incluent la TVA à 8.1%. Dans des cas exceptionnels, il est possible que l’indication des prix ne soit pas actuelle. Les modifications des variantes des modèles, de la construction, des équipements, des données techniques, des possibilités de combinaison des options, des prix et des erreurs de saisie sont expressément réservées.

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